> Dans la rubrique "Métiers" : Entretien des avions 
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> > a) Le service maintenance résous le problème 
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> > b) le note sur le carnet d'entretien en laissant poindre son mécontentement ou son ras le bol, 
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> > c) non sans une certaine dose d'humour teintée d'ironie. 
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> > Voici donc quelques spécimens de Problème signalé et le Compte-rendu d'intervention. 
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> > question Le pneu principal intérieur gauche a quasiment besoin d'être changé. 
> > réponse Pneu principal intérieur gauche quasiment changé. 
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> > question Test en vol OK sauf l'atterrissage automatique très brutal. 
> > réponse Pas de système d'atterrissage automatique sur cet avion. 
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> > question Le pilote automatique ne marche pas. 
> > réponse Maintenant il marche. 
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> > question Y a quelque chose de desserré dans le cockpit. 
> > réponse Y a quelque chose de resserré dans le cockpit. 
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> > question IFF* inopérant. 
> > réponse IFF toujours inopérant quand il est éteint. 
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> > question Phare rotatif inférieur à moitié rempli d'eau. 
> > réponse Phare rotatif inférieur rempli. 
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> > question Fuite d'eau manifeste sur le train d'atterrissage principal droit. 
> > réponse Fuite plus manifeste. 
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> > question Volume de DME* incroyablement bas. 
> > réponse Volume ramené à un niveau plus croyable. 
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> > question Punaises mortes sur le pare-brise. 
> > réponse Punaises vivantes commandées. 
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> > question L'avion a un comportement marrant. 
> > réponse Avion averti de la nécessité de se retenir, de voler droit et de rester sérieux. Essais au sol OK 
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> > question Le mode activé du pilote automatique provoque une descente de 200 pieds par minute. 
> > réponse Problème non reproductible au sol, 
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> > question Les crans font s'enfoncer la manette des gaz 
> > réponse C'est à ça qu'ils servent. 
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> > question Moteur n°3 manquant. 
> > réponse Moteur trouvé sur l'aile droite après une brève recherche. 
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> > question Il y a un bruit provenant du moteur n°2 comme si un type tapait avec un petit marteau. 
> > réponse Petit marteau confisqué au type du moteur n°2. 
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> > question Gémissement provenant du moteur n> °2. 
> > réponse Petit marteau rendu au type du moteur n°2 
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> > *IFF (Abréviation d' IDENTIFICATION FRIEND OR FOE) 
> > expression anglaise désignant les dispositifs permettant d'identifier, à l'aide du radar,les avions amis des avions ennemis. 
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> > *DME (Abréviation de DISTANCE MEASURING EQUIPEMENT) 
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